三明市交通运输局：

报来《关于呈报国道205线沙县后底至永安吉山改线工程可行性研究报告的请示》（明交建〔2012〕165号）及有关附件收悉。经研究，同意该项目建设，具体批复如下：

一、该项目是交通运输部“十二五”期重点推进的国道改造项目之一，属于《福建省普通国省干线公路三明市境路线规划实施方案》“纵六线”路段。项目的建设有利于完善沙县经三明至永安的路网结构，对于促进海峡西岸经济区公路网建设，完善路网结构层次、进一步合理布局路网，完善地区交通网，发挥路网整体效益具有极其重要的意义；对加快三明市中心城市经济发展，改善交通条件，促进城乡一体化建设将起到十分重要的作用；对加强三明市区与沙县及永安的联系，促进沿线土地开发，带动沿线经济发展，具有显著的社会及经济效益。

二、国道205线沙县后底至永安吉山改线工程起于G205线沙县后底（国道桩号K2192+440），经茶丰峡、梅列洋溪、贵溪洋、翁墩互通、三元台江、永安贡川、益口、大溪桥头、霞鹤，终于G205线永安吉山（国道桩号K2282+100），全长87.745公里，本次批复70.348公里（不含贵溪洋至荆东段10.4公里、贡川工业园至贡川大桥2.097公里、各石大桥至尼葛工业园2.5公里及利用永安香樟大道2.4公里），各路段建设内容如下：

（一）G205线沙县后底至茶丰峡路段（K0+000—K1+700）。

路段全长1.7公里。采用一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，双向六车道，路基宽32米。

（二）茶丰峡至贡川路段（K1+700— K61+357）。

该路段全长59.657公里（其中本次批复路段长47.16公里）。茶丰峡至贵溪洋25.64公里（K1+700—K27+340）段采用一级公路标准，设计行车速度80km/h，双向六车道，路基宽32米；贵溪洋至荆东段10.4公里（K27+340—K37+740）,另规划新线建设，不在本批复范围；台江至莘口9.8公里（K37+740—K47+540）段采用一级公路标准，设计行车速度60km/h，双向六车道，路基宽32米；莘口至贡川工业园11.72公里（K47+540—K59+260）段采用一级公路标准，设计行车速度60km/h，双向四车道，路基宽23米；贡川工业园至贡川大桥2.097km（K59+260—K61+357）段另行规划，不在本批复范围。

（三）贡川至尼葛工业园路段（K61+357—K77+357）。

该路段全长16公里，其中贡川至各石大桥13.5公里（K61+357—K74+857）段采用省发改委闽发改交能[2007]1137号文批复，该路段采用二级公路标准，设计行车速度60km/h，双向二车道，路基宽10米；各石大桥至尼葛工业园2.5公里（K74+857—K77+357）为利用尼葛工业园规划路。

（四）尼葛工业园至吉山路段（K77+357—K87+745）。

该路段全长10.388公里，本次批复7.988公里。其中尼葛工业园至大溪大桥2.4公里（K77+357—K79+757）段为利用香樟大道，不在本批复范围；大溪大桥至吉山7.988公里（K79+757—K87+745）段采用二级公路标准，设计行车速度60km/h，双向二车道，路基宽12米。

其他技术标准按交通部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B-2003）执行。

三、项目估算总投资64.86亿元。建设资金由你局多渠道筹措解决。

四、项目建设工期：4年。

五、项目招投标：根据《福建省招标投标条例》及其配套规定，以及国家有关法律法规，本批复附《招标事项核准决定书》一份。请项目单位严格按照《招标事项核准决定书》的要求依法开展项目招标工作，在建设项目实施过程中，确有特殊情况需要变更已核准招标事项的，应报我委重新核准。

六、该项目年耗能258吨标准煤。根据国家发展和改革委员会令第6号《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》，同意该项目节能登记表备案。请按照有关规定，落实相关措施，切实做好节能降耗工作。

请据此批复，抓紧委托具备相应资质的机构开展勘察设计工作，编制工程初步设计，按规定报批工程初步设计及概算。

附件：招标事项核准决定书

　　　　　　　　　 　三明市发展和改革委员会

　　　　　　　　　　　　　 2012年10月12日

附件

招标事项核准决定书